定了!常熟交通要全面爆发!167万人生活将迎来变化!

  • 时间:2021-11-24 00:28  来源:未知   作者:admin   点击:

  因为,交通不仅仅改变人们的出行方式,对一个城市的发展、房价也有着巨大的影响,甚至会改变一座城市的发展方向与格局。

  我们也常说,“要致富先修路”,一个区域的发展离不开交通的带动,所以当我们做买房决策的时候,交通这一项同样占据了很大的考量比重。

  就在近日,国家发展和改革委员会印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,涉及长三角干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路等规划,估算总投资1.36万亿元。

  其中,规划里涉及常熟的项目有干线铁路:南通经苏州嘉兴至宁波铁路;城际铁路:如东经南通苏州至湖州城际铁路;市区域(郊)铁路:苏州经常熟至张家港线年已经过半,常熟的交通建设进度如何?未来常熟将迎来哪些出行利好?

  2018年10月,苏南沿江铁路正式开工建设,距今已有两年半多,目前工程正在有条不紊的进行中。预计建设工期为4年,也就是说按照工期,苏南沿江铁路预计将在

  2022年底具备开通条件。苏南沿江线路起于南京市的南京南站,向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至太仓站,全长278公里,设计时速可达350km/小时。

  通苏嘉甬铁路起自南通市南通西站,跨越长江,经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾,经慈溪市引入宁波枢纽,全线公里,设南通西

  张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站,总投资1070亿元。

  《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》

  常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站建筑概念设计方案征集活动,我公司在征集过程中提供方案咨询服务。尤为值得一提的是,《公告》中也提到了各个站的建设规模,张家港站:20000平方米;常熟西站:15000平方米

  这也意味着,通苏嘉甬铁路站房工程已经进入初步设计阶段,站房效果图设计工作即将启动。

  此前,根据常熟市人民政府网公布的《常熟市尚湖镇总体规划(2010-2030年)》(2021年修改)批前公示,常熟通苏嘉甬城际站(常熟西站)位于

  目前,工程锡太公路以南段桥梁已完成96.8%,下穿已完成59.1%,锡太公路以北段桥梁下部结构已完成97.4%,上部结构已完成88%。

  新世纪大道北延工程是常熟市南北快速干线的组成部分,是联系主城区和北部铁路片区、海虞镇的重要通道。

  青墩塘快速路利用现有的青墩塘路线向西止于东三环,途经新库村、琴东村、双港村和湖东村,向东连接常台高速常熟东收费站,全长约7公里。