北京汽车制造厂T6T7 小卡创富新势力实拍

  • 时间:2022-01-26 18:05  来源:未知   作者:admin   点击:

  微小卡作为货车领域重要组成部分,整体呈现增长态势,近年来,中国经济和城市物流行业快速发展,使得商用车领域迎来新一轮的产品升级,其中轻卡车型因运价变高、大吨小标使得一再受挫,而微小卡车型作为城郊、市内运输的重要交通工具,因使用场景灵活多变,性价比更高、运维成本更低,受到更多用户的青睐。

  随着疫情后用户需求的变化,微小卡产品向着大动力、大空间、大承载、舒适性方向发展。而今天就为您带来一款全新小卡,北京汽车制造厂首款小卡车型T6/T7,它与普通的微小卡有什么区别呢。

  北京汽车制造厂小卡车型,延续了BAW一贯的军工品质制造理念,全新的平台,乘用化理念设计。T6/T7小卡在外观方面整体流畅饱满,前脸摆脱了传统方正、笨重的设计风格,大面积中网进气格栅,进气更加通畅;大灯采用流行的双透镜+反光碗结构立体切割大灯,穿透力强,亮度远高于行业标准,夜间行车更安全。

  进入T6/T7小卡驾驶室,首先能感受到轿车化的设计理念,环保级内饰材料,区别于传统微小卡简陋、平庸的设计风格,乘坐空间宽敞舒适,宽度达到了1760mm,与同级车型相比,BAW小卡为用户提供了更大的驾乘空间。采用乘用车常用的三辐式方向盘,双炮筒仪表盘,中控面板功能区分布清晰,操控便捷;座椅采用全钢骨架,驾乘储物两相宜,载人拉货两不误。

  在智能化配置方面,小卡配备7英寸触控显示屏,多媒体系统集成了导航、倒车影像、蓝牙电话、手机映射、互联、视频播放等多种功能,屏幕清晰,分辨率高,科技感十足,符合年轻用户的需求。此外,座椅采用人体工学舒腰设计,包裹性强,舒适、柔软,贴合性更高,大幅提升驾乘舒适度,让用户更舒服的赚钱。

  T6/T7小卡相较于蓝牌轻卡,在城配装载方面更具先天的优势,对于创业用户来说,是个不错的选择,因为这款BAW小卡具有三种车型尺寸可选,可以满足多种尺寸装载需求,T6/T7采用了单双排驾驶室+超大货厢的结构,单排货箱长3.3米-3.7米,双排货箱长2.6-3米,货箱宽1.78米、货箱钣金最厚1.5mm,比某神车品牌车型还要厚0.8mm,栏板高度达到380mm,其中单排货箱容积相比竞品车型,能多装13桶10升的饮用水;在同级别车型中,货箱尺寸及容量优势明显,更多的装载空间对于货运车主来说,将带来更快更直接的收益。

  T6/T7底盘经中国汽车工程研究院专业调校,T6采用的是传统微卡的弯梁设计,但大梁厚度达到245mm,宽度99mm,采用195大轮胎,层数达到12层,承载力领先竞品。

  T7采用轻卡直通式大梁,应用首钢高强度钢材,腹高160mm,货箱底部布置了8根横梁,双排布置6根横梁,板簧采用5/5+2,13mm厚高强度三级渐变钢板板簧,和2.5T轻卡级后桥,强度更高、承载量更大,更稳定。

  BAW小卡采用笼式高强度车身,长车头设计,高强钢防撞梁+前轮前置+溃缩式吸能设计,可以让车辆拥有更大的安全缓冲区,再加上全系还标配ABS+EBD、制动衬片磨损报警,全方位保证驾乘人员安全。

  T6/T7小卡搭载的1.6L/2.0L发动机,是由北京汽车制造厂与五菱柳机共同研制的全新一代技术发动机,燃油热效率提升10%,动力更强、油耗更低,经济性更高,在驾驶过程中同普通小卡对比,可以明显感受到车辆起步更快、加速更快,提速更稳定。

  至于价格方面,据厂家透露,T6/T7在同类车型中也具有非常明显的优势,价格更亲民更实惠,以超高性价比进入5.0-6.3万元区间宽体小卡市场,抢夺同类竞品份额,以接近轻卡的产品力分化轻卡份额。

  编后语:北京汽车制造厂因军而生,拥有70年的历史,是新中国第二家大型汽车企业,从生产中国第一批机踏车-井冈山牌,到制造中国第一批越野车-212,到成立中国第一家汽车合资企业,在历史长河中不断创造着传奇。

  如今北京汽车制造厂传承了红色精神与军工品质,延续着制造神车的基因,现已发展成为以乘用车、商用车、军车、改装车、摩托车、新能源汽车等全资质生产企业,同步开展了一系列车型的研发,据悉,2022年BAW将陆续推出数款新车,包括MPV、皮卡、A0/A00级新能源产品等将逐一亮相,让我们共同期待,向国民神车看齐,做更大一号的创业神车。